28 октября 2015
ALEXIS Platform. DP Operator Application.
Здравствуйте дорогие Коллеги! В данной статье хочу поделиться с Вами личным опытом по использованию ALEXIS Platform, созданную Nautical Institute. Каждый prospective DP Operator в ходе прохождения NI Training Scheme сталкивается с заполнением On-line application и тут возникает масса технических вопросов. Давайте подробно разберемся с ALEXIS Platform.
Введя любую поисковую систему запрос “Nautical Institute” Вы без труда найдете ссылку на сайт NI.
На стартовой странице Вас интересует закладка DP. Переходим на нее.
Дальше Вы найдете ссылку на ALEXIS Platform. Индексация у этого ресурса еще недостаточно высокая, поэтому не все поисковые системы выдадут Вам ссылку в первых рядах.
Переходим по ссылке и попадаем на ALEXIS Platform HOME PAGE.
На ресурсе ALEXIS Platform рекомендую Вам изучить ВСЮ ИНФОРМАЦИЮ. В ходе данной статьи мы пройдемся по основным моментам, что бы Вы их не упустили.
С главной страницы переходим в раздел «Certification».
На странице «Certification» Вам необходимо спуститься в самый низ. Scroll Down.
В конце раздела «Certification» Вы найдете ссылку на радел «Dynamic Positioning». Переходим по ссылке.
На странице «Dynamic Positioning» Вам необходимо спуститься в самый низ. Scroll Down.
В конце раздела «Dynamic Positioning» Вы найдете ссылки на ключевые разделы. Разберем основные из них.
«Fees & Application» - стоимость услуг Nautical Institute за Certification or Revalidation.
«Training Centres» - список аккредитованных тренажерных центров по всему миру. В них Вы можете пройти обучение по программе NI. На момент написания статьи существует 80 Training Centres.
«Revalidate DP Certificate» - все ясно из названия. Подробная информация о DP Licence Revalidation. Срок годности сертификата составляет 5 лет. Перейдите по ссылке и узнайте, что необходимо сделать в течении 5-ти лет, чтобы подтвердить свой статус DP Operator.
«Technical References» - the page is under construction, на момент написания статьи.
«Report Fraud» - можно в режиме On-Line сообщить в NI о мошенничестве. От комментариев воздержусь.
«Report Incident» - если Вы стали очевидцем любого инцидента, связанного с DP системой, Вы можете поделиться с Мировым сообществом используя один из двух или оба методов: MARS (Mariners' Alerting and Reporting Scheme) or/and IMCA. Так же не забывайте о творческом коллективе Key4mate – мы любим быть в курсе последних событий.
«Training Standard» - информация о действующих стандартах подготовки DP operators.
«Calculator» - раздел в котором Вы можете посчитать достаточно ли у Вас DP days для присвоения звания DP Operator. The page is under construction, на момент написания статьи. Пока данный раздел не запустили в эксплуатацию, остается считать DP days вручную.
«Check Vessel Classification» - здесь можно проверить регистрацию судна в базе данных Nautical Institute.
Вам необходимо указать Ship Name & IMO Number и получите информацию о DP классе судна и дате годности сертификата.
На картинке сверху Вы видите судно DENAR 2. Лидирующий Украинский тренажерный центр, который находится в Одессе – LERUS TC, предоставляет возможность своим клиентам пройти практику на борту судна DENAR 2 и получить заветный DP опыт.
Во время пребывания на DENAR 2, Вы пройдете интенсивный тренинг под руководством опытных инструкторов на реальной DP установке. По окончанию обучения на судне, у Вас будет DP опыт необходимый для допуска к DP Advance. Подробности узнавайте в LERUS TC.
«Verify DP Certificate» - здесь можно в режиме On-Line проверить легитимность DP Licence.
После успешного окончания NI DPO Training Scheme Вы сможете проверить наличия своего DP Ticket в базе Nautical Institute. Каждый, кто читает статью, к этому стремиться. Путь нелегкий, но результат того Стоит!
«Guidance and FAQ» - раздел полезных ссылок на различные руководства.
«Guidance and FAQ», подраздел «Technical FAQ» - the page is under construction, на момент написания статьи.
«Guidance and FAQ», подраздел «Certification FAQ» - очень полезный раздел.
Здесь Вы найдете часто задаваемые вопросы и ответы на них по различным схемам обучения от NI. А также полезные дополнительные формы. Просмотрите данную информацию – это поможет Вам максимально профессионально пройти путь обучения.
«Guidance and FAQ», подраздел «Guidances».
Здесь вы найдете подробные руководства по заполнению DP Log Book. На момент написания статью существует 4 типа Log Book:
1) Small A6 – выдавался до 2012 года;
2) Black A5 – выдавался c 2013 до декабря 2014 года;
3) New 2015 Offshore Logbook – выдается с 2015 года;
4) New 2015 Shuttle Tanker Logbook – выдается с 2015 года.
Если вы уже прошли DP Basic, то у Вас на руках есть один из перечисленных Log Book. Прежде, чем Вы сделаете любую запись в свой Log Book – прочтите Guide, это избавит Вас от нелепых ошибок. Рекомендую Вам периодически заходить на данную страницу и проверять наличие нового Revised Edition, т.к. требования к заполнению постоянно уточняются.
«Apply for initial DP Certificate» - раздел ради которого Вы зашли на ALEXIS Platform.
Перейдя по ссылке Вы попадаете на страницу с подробным описанием правил заполнения On-Line Application. Среди прочего Вы найдете:
1) Список документов, которые необходимо отсканировать и загрузить в свой профиль;
2) Nautical Institute оставляет за собой право запросить любую дополнительную информацию/документацию. Так же NI имеет право отказать в выдаче сертификата в одностороннем порядке. Refer to 3.1.
3) NI не несет ответственность за утерю/порчу Ваших документов во время их транспортировки. Refer to 6.
С момента моего первого знакомства с DP системой и до момента получения заветного DP Ticket прошло более 2-х лет. В ходе этого времени неоднократно читал возмущенные посты коллег на общеизвестных морских форумах о том, что нужно писать коллективную жалобу на NI и тому подобное…. Так вот, все это бессмысленно! Вы начали обучение по схеме NI, Вы выполняете все стандартные требования + дополнительные (если Вы Украинец, Русский или Нигериец), но это НЕ гарантирует Вам, что сертификат будет выдан.
Прочитав все условия и требования Вы переходите далее, нажав «Confirm and Continue» в конце раздела. А это значит, Вы согласны играть по правилам NI.
Обратите внимание, что ALEXIS Platform не предназначена для работы с iMAC OS. Если Вы все же попытаетесь использовать свой MAC Book, то будьте готовы к некорректной работе вашего профиля.
Следующая страница, как правило, вызывает замешательство у пользователей.
Вам на выбор представлены четыре варианта ссылок и первое что хочется выбрать – правый нижний вариант: «If you are applying for DP Certificate for the first time». НО! У Вас уже есть account – Вам его открыли в ходе курса DP Basic, и зачем Вам создавать новый? По этому правильно будет выбрать левую верхнюю ссылку: «If you …. already have a DP account».
Сверху Вы видите страницу с которой будете входить в свой личный кабинет. Сохраните эту ссылку. Вы будете ее использовать довольно часто.
Для входа Вам необходимо ввести Login / Password. Их Вы получили во время регистрации на DP Basic. Если вдруг забыли – для восстановления пароля нажмите «Forgot Password» и введите e-mail адрес на который зарегистрирован Ваш account. Если не можете вспомнить даже e-mail, тогда выход один – создавать новый account.
Для создания New Account Вам необходимо поочередно ввести информацию, которую Вы видите на картинке сверху. Так же обращаю Ваше внимание, что на каждой станице присутствует справка с короткой инструкцией. Для ее вызова наведите курсор на вопросительный знак.
Обратите внимание, что если у Вас уже есть account, то его необходимо использовать.
Сверху Вы видите стартовую страницу Вашего профиля. После регистрации Log Book, присваивается Application ID: OSO-xxxxx/xxxx. На стартовой странице Вы должны загрузить свою фотографию. Для того, чтобы ввести остальную информацию в свой профиль нажмите «Complete application».
На данной странице Вам необходимо поэтапно ввести информацию о Вашем Log Book [1], после этого последовательно вводите информацию о Вашем обучении по схеме NI [2]. После окончания ввода данных нажимаете «Back to Overview».
В разделе «INDUCTION COURSE» Вам необходимо ввести данные о прохождении курса DP Basic (DP Induction). Как минимум необходимо заполнить данные отмеченные «*», но желательно заполнить все.
В разделе «FAMILIARISATION» Вам необходимо ввести информацию по судну, на котором Вы получали DP опыт во время ознакомительного периода. На протяжении этого времени, Вы так же выполняли DP Tasks.
В разделе «SIMULATOR COURSE» заполняете данные о прохождении DP Advance. Все аналогично тому, как Вы делали в разделе «INDUCTION COURSE».
В разделе «STR» заполняете данные о прохождении Sea Time Reduction курса.
В разделе «WATCHKEEPING» Вам необходимо ввести информацию по судам, на которых Вы набирали DP опыт после «FAMILIARISATION PERIOD». Т.е. тот опыт, который необходим для присвоения статуса Offshore Unlimited or Limited. В разных схемах этот период отличается, кому-то нужно 180 дней набрать после Advance, а кому-то 60 дней.
В разделе «SECTION C» необходимо ввести все данные о выполнении DP Tasks. Информацию переносите точь-в-точь так, как записано у Вас в Log Book.
Этот раздел достаточно длинный, поэтому пролистайте до конца и заполните все поля, согласно вашему Log Book.
В очередной раз обращаю Ваше внимание на то, что ВАЖНО читать «guidance» по заполнению разделов. 50% из обязательных заданий должны быть выполнены вовремя Familiarisation Period.
Раздел «SUITABILITY». Здесь Вам необходимо заполнить данные о выполнении программы обучения по схеме NI.
Нужно внести данные о Капитане, который закрыл Вам последнюю секцию Вашего Log Book и своей подписью заверил, что все необходимые требования выполнены и Вы имеете право претендовать на присвоение статуса DP Operator.
Помимо заполнения всех данных в разделе «Complete Application», Вам необходимо загрузить в свой профиль Scan copies Ваших документов.
Нажимаете на «Attachments» и выбираете необходимые файлы для загрузки (PDF format).
После того, как Вы заполнили всю необходимую информацию о Вашем процессе прохождения NI Training Scheme и загрузили в свой NI Profile все необходимые документы, Вы нажимаете «Submit Application».
В разделе «SUBMIT» Вам необходимо отметить все пункты и нажать кнопку «Submit Application».
В последнем пункте речь идет о «signed application», что это такое? После того, как вы закончите заполнение on-line application и произведете оплату, в вашем NI Profile появиться ссылка для скачивания Application Form. Выглядит форма так:
Внимательно прочитайте и заполните необходимые поля. Это ОЧЕНЬ важно, т.к. были случаи что из-за отсутствия галочки или подписи весь пакет документов возвращали отправителю.
В этом документе Вы увидите официальное требование предоставить копии (всех страниц) загран. паспорта, паспорта моряка и рабочего диплома. Эти копии должны быть нотариально заверены и текст нотариального заверения должен быть переведен на английский язык.
Вам НЕ нужно переводить все страницы ваших паспортов и диплома, Вам НУЖНО нотариально заверить их копии, и ПЕРЕВЕСТИ печать нотариуса и текст нотариального заверения на английский язык.
Сверху Вы видите пример сертифицированного перевода нотариального заверения копии одного из документов. Подобного рода услуги предоставляют многие центры переводов, отличаются они в основном форматом собственных бланков и наличием/отсутствием штатного нотариуса. Есть один важный момент! По законодательству Украины запрещено нотариально заверять копии просроченных документов! Так что если у Вас заканчивается срок годности паспорта или диплома, то сделайте копию и заверьте нотариально до того, как истечет срок действия документа. Если документ уже просрочен, то все что Вы сможете сделать – это отправить его не заверенную копию. Для солидности можете перевести хотя бы одну страничку, а вот у нотариуса заверить уже не удастся.
Еще один ВАЖНЫЙ момент! Если в Вашем паспорте печати иммиграционной службы ставили на языке страны въезда (например, Вы въезжали в Kingdom of Saudi Arabia), тогда эти печати необходимо перевести на английский язык.
Если Вы отправите документы без перевода печатей, то это значительно задержит рассмотрение Вашего Application и в любом случае придется высылать сертифицированный перевод печатей.
Теперь пару слов о Confirmation Letter. Требований к этому важному документу немало.
Многие знают, что письмо должно быть распечатано на оригинальном бланке компании. Подписать письмо должен Operational Manager, Superintendent. Естественно должна стоять мокрая печать компании. Дата выдачи Confirmation Letter должна быть после того, как Вы набрали необходимый опыт и закрыли последнюю секцию в Log Book.
Но! Не все знают, что должно быть указано, что Вы были Trainee DPO! Это ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ момент! Т.е. Ваша должность должна быть записана: Master / Trainee DPO; Chief Officer / Trainee DPO и т.д. Так же в паспорте моряка, должность должна быть записана аналогично Confirmation Letter. Невыполнение этого требования может затруднить рассмотрение Вашего Application, вплоть до возврата документов.
В Confirmation Letter, Sea Time указывается для каждого Trip отдельно. Т.е. если Вы работали в DP два дня, потом на сутки съездили в порт за снабжением и потом снова стали в DP на один день, то в Confirmation Letter Вы должны записать это в 2 отдельные строки. Очевидно, что при такой манере заполнения Confirmation Letter будет занимать несколько страниц (у меня он уместился на 3-х листах) но это единственно правильный стиль составления этого документа!
После того, как Вы загрузили сканы всех необходимых документов, необходимо произвести оплату услуг NI. Для этого, нажимаете на «Make Payment». Далее Вам понадобиться любая карточка, открытая для интернет платежей. После оплаты, Вам придет подтверждение на e-mail.
Из этого письма Вы узнаете свой Customer Number (CN). Он понадобиться Вам для заполнения «Checklist for Submission of documents» и при дальнейшем общении с NI.
На этом Ваша работа с DP Account завершена, теперь необходимо подготовить пакет документов к отправке в NI.
Вам необходимо отправить:
- Копии паспорта моряка и загран паспорта. Копии заверены нотариусом. Нотариальное заверение переведено на английский язык. Не забываем про Immigration stamps;
- Оригинал DP Log Book;
- Копию рабочего диплома, который у вас был на момент прохождения DP Basic. Копию заверяем аналогично паспортам;
- Оригинал Confirmation Letter;
- Заполненный «Checklist for Submission of documents»;
- Любые дополнительные формы, которые Вы скачивали с сайта NI и заполняли.
После того, как Ваш пакет документов доставят в NI, Вы получите письмо с подтверждением.
И теперь самое сложное – Вам остается просто ждать…..Сроки ожидания – индивидуальны. Кому-то начинают присылать дополнительные запросы через 6ть недель, кому-то позже. В процессе ожидания заходите на свой DP Account и проверяйте статус своего Application. Как только статус измениться на «Query Raised» - значит ждите письмо с запросом какой-то дополнительной информации. Из собственного опыта скажу, что общение с NI по e-mail – мало эффективно. Если Вам нужно получить от них какую-то информацию, то лучше позвоните им.
Контактный номер телефона: +44 20 792 81 351. Позвонив, Вы попадете на автоответчик. Что бы Вас соединили с отделом, который занимается рассмотрением DP application, необходимо набрать цифру «1», но ответят Вам только во ВТОРНИК и ЧЕТВЕГР в рабочее время не забываем про разницу во времени. Первое, о чем Вас спросит оператор, это Ваш Customer Number. Эта информация нужна, чтобы понять с кем они имеют честь общаться. Далее Вы без проблем получите ответы на свои вопросы. В разговоре советую проявлять тактичность, дипломатичность и выдержку т.к. Вам имеют право отказать в выдаче сертификата в одностороннем порядке без объективной причины.
В моем случае запросили сканы судового Log Book для подтверждения DP опыта. Компания дала официальный отказ, ссылаясь на требования клиента и конфиденциальность. На этом этапе дальнейшая переписка к результату не проводила. Но в телефонном режиме удалось прийти к обоюдному соглашению и вопрос был решен в мою пользу.
Поэтому, отправив документы, наберитесь терпения и будьте готовы к переговорам.
Давайте подведем ИТОГ.
Прежде чем начать заполнение своего DP Log Book и On-Line Application Form, ознакомьтесь с последними требованиями и руководствами.
После этого, Вам необходимо зайти в свой DP Account. Заполнить всю необходимую информацию и загрузить копии Ваших документов.
После произведения on-line payment, Вы отправляете пакет документов в NI. И следите за встречными запросами, проверяя свой e-mail и DP Account.
При необходимости звоните в NI по телефону и проясняете непонятные моменты.
Если после прохождения DP Basic Вы хотите пройти грамотное практическое обучение на борту DP судна под руководством команды опытных DP Instructors - обратитесь в LERUS TC.
Желаю Вам удачи в достижении поставленной цели.
P.S. Отдельную благодарность выражаю своим Коллегам, Манжуре Александру и Безручко Андрею, за предоставленный доступ к их DP Accounts. Благодаря их сотрудничеству, Вы получили наглядное сопровождение заполнения DP Application на разных этапах.
С уважением, Валерий Гусев
Комментарии
Оставить комментарийНиколай
29 октября 2015
Валерий Гусев
30 октября 2015
Дмитрий
31 октября 2015
Валерий Гусев
02 ноября 2015
Андрей
07 ноября 2015
Валерий
11 ноября 2015
Андрей
14 ноября 2015
Станислав
08 ноября 2015
Валерий
11 ноября 2015
Alex
10 ноября 2015
Евгений Богаченко
10 ноября 2015
Алексей
15 ноября 2015
Валерий
16 ноября 2015
Алексей
18 ноября 2015
Валерий Гусев
23 ноября 2015
Дмитрий
02 декабря 2015
Валерий
02 декабря 2015
Дмитрий
03 декабря 2015
Михаил
08 декабря 2015
Дмитрий
13 декабря 2015
Валерий
16 января 2016
Виктор
11 января 2016
Валерий
16 января 2016
Вячеслав
26 января 2016
Валерий
26 января 2016
Вячеслав
30 января 2016
Валерий
30 января 2016
Татаринов Павел
03 февраля 2016
Валерий
05 февраля 2016
Татаринов Павел
07 февраля 2016
Валерий
07 февраля 2016
Станислав
08 февраля 2016
Валерий
09 февраля 2016
Виктор
21 февраля 2016
Роскош Евгегений
09 марта 2016
Валерий
11 марта 2016
Роскош Евгений
31 марта 2016
Максим
30 марта 2016
Валерий
01 апреля 2016
Анатолий
02 апреля 2016
Валерий
03 апреля 2016
Федоришин Алексей
08 апреля 2016
Алексей
10 мая 2016
Валерий Гусев
13 мая 2016
Алексей
18 мая 2016
Алексей
18 мая 2016
Александр
24 мая 2016
Валерий Гусев
29 мая 2016
Павел
06 июля 2016
Павел
29 мая 2016
Gennadiy
09 июля 2016
Валерий Гусев
10 июля 2016
Gennadiy
11 июля 2016
Александр
01 августа 2016
Валерий Гусев
09 августа 2016
Александр
08 сентября 2016
Вячеслав
24 сентября 2016
Валерий
29 сентября 2016
Андрей
05 октября 2016
Валерий
06 октября 2016
Андрей
10 октября 2016
Stoyan
16 января 2017
Евгений Богаченко
17 января 2017
Андрей
06 февраля 2017
Евгений Богаченко
06 февраля 2017
Евгений Богаченко
07 января 2017
Евгений Богаченко
08 января 2017
Андрей
02 марта 2017
Евгений Богаченко
03 марта 2017
Андрей
03 марта 2017
Николай
07 марта 2017
Андрей
21 марта 2017
Андрей
21 марта 2017
Андрей
25 апреля 2017
Евгений Богаченко
25 апреля 2017
Андрей
25 апреля 2017
Иван
07 мая 2017
Евгений Богаченко
09 мая 2017
Андрей
04 июня 2017
Евгений Богаченко
05 июня 2017
Андрей
05 июня 2017
Андрей
10 июня 2017
Евгений Богаченко
13 июня 2017
Андрей
13 июня 2017
Andrey
05 сентября 2017
Андрей
07 сентября 2017
Oleksandr
18 октября 2018
Администратор
18 октября 2018
В гайде написано:
Please ensure you a ach a scan of your original DP cer cate if upgrading.Some of the items listed are not required for all applica ons but you s ll need to ck them to be able to submit your applica on.То есть нужно всё равно поставить галочку.С уважениемЕвгений
Сергей
20 октября 2018
Администратор
20 октября 2018
One DP sea time day can be counted if the trainee DPO is involved with active or passive DP training for a minimum of two hours per day claimed. The allowance of up to 25% of total qualifying time, in passive mode ma only be completed during Phase B (Upto a maximum of 30 days). A minimum of 75% of the total DP sea time claimed must be done in active mode.
Виталий
14 ноября 2018
Администратор
17 ноября 2018
Насколько я понимаю эти требования, то активный день - это день. Нельзя утром поработать пару часов в DP, потом прийти в порт, пришвартоваться и ещё добить один пассивный день. То есть даты не должны совпадать.
Ну и по логике, сначала нужно закрыть одну фазу, а потом уже записывать даты в следующую. Например у вас 45 дней в DP подряд, а потом судно стало. Нельзя взять 30 дней закрыть, 15ть перекинуть, а пока стоять и закрывать 30 на пассивных днях.
Но это всё сугубо моё видение. Я понимаю, что обычно пассивных дней хватает.
Лучшим способом будет, при возникновении щепетильных моментов уточнять их в NI. А потом всю эту переписку приложить, когда будете отсылать документы в Лондон.
Vladimir
07 августа 2019
Администратор
07 августа 2019
Ruslan
14 августа 2019
Администратор
14 августа 2019
Alex
01 сентября 2020
Кирилл
05 ноября 2020